آیا اصل کار پس از پیکربندی را می دانید؟
پس از نصب بریکر هیدرولیک بر روی بیل مکانیکی، اینکه آیا بریکر هیدرولیک کار می کند بر عملکرد عادی سایر دستگاه های بیل مکانیکی تاثیری نخواهد داشت.روغن فشاری بریکر هیدرولیک توسط پمپ اصلی بیل مکانیکی تامین می شود.فشار کاری توسط شیر سرریز تنظیم و کنترل می شود.برای تنظیم پارامترهای سیستم هیدرولیک، ورودی و خروجی بریکر هیدرولیک باید مجهز به شیر توقف فشار قوی باشد.
عیوب و اصول رایج
خطاهای رایج: شیر کار بریکر هیدرولیک فرسوده شده، خط لوله می ترکد و روغن هیدرولیک به صورت موضعی بیش از حد گرم می شود.
دلیل آن این است که مهارت ها به خوبی پیکربندی نشده اند و مدیریت در محل خوب نیست.
دلیل: فشار کاری بریکر به طور کلی 20 مگا پاسکال و دبی حدود 170 لیتر در دقیقه است، در حالی که فشار کاری سیستم بیل مکانیکی به طور کلی 30 مگا پاسکال و دبی پمپ اصلی تک 250 لیتر در دقیقه است.بنابراین، شیر سرریز بار انحراف را به دوش می کشد.شیر جریان آسیب دیده بود و به موقع کشف نشد.بنابراین، بریکر هیدرولیک تحت فشار فوق العاده بالا کار می کند و عواقب زیر را به دنبال دارد:
1: خط لوله می ترکد، روغن هیدرولیک به صورت موضعی بیش از حد گرم می شود.
2: شیر جهت اصلی به شدت فرسوده شده است و مدار هیدرولیک سایر قرقره های گروه شیر اصلی بیل مکانیکی آلوده است.
3: برگشت روغن بریکر هیدرولیک عموماً مستقیماً از کولر عبور می کند.فیلتر روغن به مخزن روغن باز می گردد و به این ترتیب چندین بار به گردش در می آید و باعث بالا رفتن دمای روغن مدار روغن می شود که عمر مفید قطعات هیدرولیک را به طور جدی کاهش می دهد.
اقدامات حل و فصل
موثرترین اقدام برای جلوگیری از خرابی های فوق بهبود مدار هیدرولیک است.
1. یک شیر اضافه بار را در شیر اصلی معکوس نصب کنید.فشار تنظیم شده بهتر است 2 ~ 3 مگاپاسکال بزرگتر از شیر تسکین باشد، تا تاثیر سیستم کاهش یابد و اطمینان حاصل شود که فشار سیستم در هنگام آسیب رساندن به شیر کمکی خیلی زیاد نخواهد بود..
2. هنگامی که دبی پمپ اصلی از 2 برابر حداکثر دبی بریکر بیشتر شود، یک شیر دیورتر در جلوی شیر معکوس اصلی نصب می شود تا بار شیر سرریز را کاهش داده و از گرمای بیش از حد موضعی جلوگیری کند.
3. خط برگشت روغن مدار روغن کار را به جلوی کولر وصل کنید تا از خنک شدن روغن برگشتی اطمینان حاصل کنید.
زمان ارسال: آوریل-16-2021